3月12日，在國鐵昆明局黃龍山焊軌基地內，現(xiàn)場作業(yè)人員將5根各長100米的鋼軌依次送入焊軌機中，經過一系列精密的焊接工序后，這些鋼軌完美融合，形成了一條長達500米的高質量長鋼軌。首批長鋼軌完成焊接走下生產線，標志著渝昆高鐵云南段長鋼軌焊接全面啟動。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，其中云南段長388.6公里。黃龍山焊軌基地作為云南省唯一的500米長鋼軌焊接生產基地，承擔著渝昆高鐵云南段長鋼軌焊接供應任務。鐵路部門與施工單位緊密協(xié)作，共同制定了詳細的生產和供應方案，通過倒排生產計劃、科學規(guī)劃各批次鋼軌生產任務，全力保障渝昆高鐵云南段的建設進度。

國鐵昆明局昆明工務機械段焊軌車間主任陳俊介紹，渝昆高鐵云南段橋隧占比高達85%，沿途地質構造復雜，長大隧道密布，氣候條件差異大，這些都對鋼軌的焊接質量和軌道技術狀態(tài)提出了極高的要求，為此，鐵路部門不斷優(yōu)化生產工藝流程，保障長鋼軌焊接滿足設計要求。（記者 李承韓 通訊員 陸繼存）