經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。當(dāng)前，正值工程建設(shè)項(xiàng)目施工黃金期，全省鐵路建設(shè)一線熱潮涌動(dòng)，項(xiàng)目建設(shè)提速快跑，全力沖刺年度建設(shè)任務(wù)目標(biāo)。

在國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程渝昆高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴聲、金屬敲打聲、鋼筋切割聲不絕于耳，中國(guó)鐵建大橋局建設(shè)者正在持續(xù)推進(jìn)三觀樓隧道和鹽津南站白水江四線特大橋施工。鹽津南站白水江四線特大橋?yàn)橛謇ジ哞F“出川入滇”第一站——鹽津南站的站臺(tái)橋，采用高鐵站臺(tái)和橋梁一體設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)787.05米。目前，鹽津南站白水江四線特大橋掛籃連續(xù)梁已完成全部202個(gè)節(jié)段的46%，鹽津隧道、三觀樓隧道已順利貫通。

鉆孔、焊接、支護(hù)、澆筑……在會(huì)澤縣待補(bǔ)鎮(zhèn)，中鐵十二局承建管段各個(gè)工作面“火力全開”，渝昆高鐵施工再提速。

“當(dāng)前，渝昆高鐵建設(shè)正處于沖刺關(guān)鍵階段，我們合理配置人員、材料及機(jī)械設(shè)備，確保管段橋隧工程穩(wěn)步推進(jìn)。”中鐵十二局渝昆高鐵六標(biāo)項(xiàng)目一分部負(fù)責(zé)人陳衛(wèi)士說(shuō)。截至目前，該標(biāo)段橋梁工程已完成樁基837根、承臺(tái)80個(gè)、墩臺(tái)74個(gè)，隧道工程累計(jì)完成11521.2米，完成總進(jìn)度的96.5%。

長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)站明挖區(qū)間是渝昆高鐵重點(diǎn)控制性工程，為確保項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程，中鐵十八局項(xiàng)目部科學(xué)制定施工方案，積極與機(jī)場(chǎng)、地鐵等部門協(xié)調(diào)對(duì)接，精心組織拓展施工作業(yè)面，全力克服交叉施工帶來(lái)的干擾。同時(shí)，制定高效可實(shí)施的施工方案，持續(xù)優(yōu)化技術(shù)措施，從安全質(zhì)量、施工組織、場(chǎng)內(nèi)交通協(xié)調(diào)到應(yīng)急處置等多個(gè)維度全面加強(qiáng)管理，確保工程建設(shè)進(jìn)度。

文蒙鐵路全長(zhǎng)約116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線客貨共線電氣化鐵路，也是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西南沿邊鐵路的重要項(xiàng)目。

在中鐵八局文蒙4標(biāo)項(xiàng)目部大東山特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部1800余名管理、施工人員忙碌在各個(gè)工作面，投入挖掘機(jī)、裝載機(jī)等大型施工設(shè)備430余臺(tái)，22個(gè)已開工施工點(diǎn)按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)�！按汗�(jié)后，在4個(gè)先期開工點(diǎn)的施工中，通過(guò)上足人力、物力等措施，實(shí)現(xiàn)了日均8根樁基、完成隧道二襯2模、橋梁承臺(tái)2個(gè)的穩(wěn)產(chǎn)目標(biāo)，后續(xù)項(xiàng)目部將繼續(xù)保持高效的施工節(jié)奏，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量和安全，確保穩(wěn)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)�！表�(xiàng)目部負(fù)責(zé)人說(shuō)。

2024年，云南鐵路建設(shè)系統(tǒng)和各參建單位主動(dòng)作為、攻堅(jiān)克難，圓滿完成建設(shè)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，全年完成鐵路基建投資114.64億元。今年，全省鐵路系統(tǒng)將科學(xué)有序推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，加大云南鐵路建設(shè)實(shí)施力度，確保實(shí)現(xiàn)全年鐵路建設(shè)目標(biāo)。（記者 胡曉蓉）