央廣網(wǎng)8月26日（記者張壘 許大為 通訊員曾令瑤）記者從南寧鐵路局獲悉，經(jīng)過(guò)近6年建設(shè)，貴廣高鐵目前進(jìn)入全面收官階段，預(yù)計(jì)9月開(kāi)始全面聯(lián)調(diào)聯(lián)試，力爭(zhēng)年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　貴廣高鐵全長(zhǎng)約857公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施中的一條連接西南內(nèi)陸與華南珠江三角經(jīng)濟(jì)帶的重要客運(yùn)專線，跨黔、桂、粵三省區(qū)，其中廣東境內(nèi)207.5公里、廣西境內(nèi)348.5公里、貴州境內(nèi)301公里。貴廣高速鐵路開(kāi)通后，乘火車從貴陽(yáng)到廣州的時(shí)間將從原來(lái)的22個(gè)小時(shí)左右縮短至不足4個(gè)小時(shí)，桂林到廣州、貴陽(yáng)也從11小時(shí)縮短至2小時(shí)。

　　屆時(shí)，貴廣高鐵與衡柳高鐵在桂林交會(huì)，桂林也將成為全國(guó)為數(shù)不多的“一城四站兩高鐵”的城市，其在廣西交通優(yōu)勢(shì)立即凸顯，形成以桂林為中心，北上首都，南接北部灣，西達(dá)貴州、東聯(lián)廣東，貫通中南、華南、西南的區(qū)域交通樞紐。同時(shí)，以桂林為中心，與四省會(huì)(長(zhǎng)沙、廣州、貴陽(yáng)、南寧)形成“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。在廣西打造的“北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)”的路網(wǎng)新格局中，桂林當(dāng)之無(wú)愧成為核心城市，與南寧、柳州一起形成廣西鐵路樞紐“三足鼎立”之勢(shì)。

　　不僅如此，經(jīng)全國(guó)高鐵網(wǎng)，桂林向北還能連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，東西可連接泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，成為我國(guó)大西南地區(qū)出海通道的必經(jīng)之地，連接中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)的重要通道。