婁底經(jīng)開區(qū)召開人才與科創(chuàng)大會，初源新材等一批民營企業(yè)受到表彰獎勵（婁底經(jīng)開區(qū) 供圖）

日前，湖南婁底經(jīng)開區(qū)召開人才與科創(chuàng)大會，表彰了一批優(yōu)秀人才與優(yōu)秀科創(chuàng)企業(yè)，湖南初源新材料股份有限公司（簡稱初源新材）等企業(yè)獲得獎勵。近年來，該區(qū)一批優(yōu)秀民營企業(yè)聚焦主業(yè)矢志創(chuàng)新，堅(jiān)持不懈科技攻關(guān)，破解“卡脖子”難題，成為行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者和推動者。

為國產(chǎn)光刻膠注入“膜”力

初源新材生產(chǎn)的感光干膜（婁底經(jīng)開區(qū) 供圖）

感光干膜，又稱干膜光刻膠，是PCB制造過程中圖形轉(zhuǎn)移的過程材料，也是影響PCB制程品質(zhì)的核心物料，廣泛應(yīng)用于印制電路板、半導(dǎo)體封裝、新能源等領(lǐng)域。光刻膠技術(shù)被科技部列入35項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)難題清單，是國家大力支持攻關(guān)的一項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。

早在2001年，初源新材母公司先后投入上億元，淘汰4條生產(chǎn)線，終于在2006年攻克生產(chǎn)技術(shù)難題，第一卷感光干膜成功下線，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

之后，投入再投入，攜手國內(nèi)相關(guān)企業(yè)，一路升級“打怪”，攻克了精密涂布、樹脂合成、自動化控制等關(guān)鍵技術(shù)，相繼開發(fā)出PE膜和PET膜，打破了國外感光干膜技術(shù)壟斷地位。

2021年9月，初源新材牽頭的PCB光刻膠研發(fā)成功，攻克這項(xiàng)“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)，獲湖南省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽顛覆性技術(shù)創(chuàng)新大賽第一名。

如今，初源新材不僅擁有40多項(xiàng)專利技術(shù)，還將其轉(zhuǎn)化成30多種產(chǎn)品，技術(shù)水平躋身國際前沿，為多家全球TOP10的PCB企業(yè)與國內(nèi)主要PCB上市企業(yè)提供產(chǎn)品與服務(wù)，成為推進(jìn)光刻膠國產(chǎn)化的重要力量。

液壓油缸加力工程機(jī)械

中興液壓生產(chǎn)的液壓油缸（婁底經(jīng)開區(qū) 供圖）

液壓油缸是工程機(jī)械核心驅(qū)動部件，廣泛應(yīng)用于挖掘機(jī)、起重機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等重型工程裝備。

2005年，三一重工在婁底經(jīng)開區(qū)成立婁底市中興液壓件有限公司（簡稱中興液壓）。其時，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)，挖掘機(jī)銷量躍居世界前列，但市場卻由外資品牌主導(dǎo)，國產(chǎn)品牌所占份額不到30%。其主要原因就是挖機(jī)對油缸緩沖、負(fù)載、使用頻率和穩(wěn)定性有極高要求，當(dāng)時我國企業(yè)生產(chǎn)工藝難以滿足，挖掘機(jī)生產(chǎn)只能依靠進(jìn)口油缸。國外某油缸企業(yè)曾宣稱其“提供多少支挖機(jī)油缸，中國就只能生產(chǎn)多少臺挖機(jī)”。

三一重工科研團(tuán)隊(duì)蹲點(diǎn)中興液壓技術(shù)攻堅(jiān)。他們突破國外挖機(jī)油缸的設(shè)計(jì)理念，另辟蹊徑，研制創(chuàng)新型緩沖結(jié)構(gòu)，采用緩沖套和端面貼合，沿開有節(jié)流通道的油缸活塞桿軸向滑動，取得理想的緩沖效果。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，該種油缸性能整體優(yōu)于國外產(chǎn)品。

創(chuàng)新挖機(jī)油缸的成功開發(fā)與應(yīng)用，徹底打破了國外品牌的壟斷，強(qiáng)有力地推動了中國挖掘機(jī)乃至工程裝備產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。中興液壓從挖機(jī)油缸起跑，堅(jiān)持自主研發(fā)，歷經(jīng)十多年發(fā)展壯大，已成為中國重要的液壓油缸研發(fā)生產(chǎn)廠商。

電子陶瓷馳騁新能源賽道

安地亞斯智能生產(chǎn)車間（婁底經(jīng)開區(qū) 供圖）

一臺新能源汽車大約需要數(shù)千個電子陶瓷部件。近年來，中國電子陶瓷產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在全球市場中占據(jù)重要地位，但在高端領(lǐng)域和發(fā)達(dá)國家相比仍存在一定差距。

“繼電器、熔斷器國外早就做出來了，我們做的就是進(jìn)口替代。因此，就有了新型動力電池陶瓷密封連接器這一全球首創(chuàng)產(chǎn)品。”婁底市安地亞斯電子陶瓷有限公司（簡稱安地亞斯）董事長康丁華介紹，在很長一段時期內(nèi)，國外新能源零部件企業(yè)對我國實(shí)行技術(shù)封鎖，繼電器等產(chǎn)品價格奇高，安地亞斯解決了“卡脖子”技術(shù)，產(chǎn)品“國產(chǎn)化”后，將價格降為原來的1/10。

2006年，比亞迪在全球范圍內(nèi)尋找更可靠的動力鋰電池的陶瓷密封方案。安地亞斯自承接這項(xiàng)研發(fā)任務(wù)，經(jīng)歷了長達(dá)6年的研發(fā)攻關(guān)，終于突破了傳統(tǒng)電子陶瓷可焊性的世界難題，新型動力電池密封連接器正式面世，實(shí)現(xiàn)了動力電池密封連接及抗震的安全保障。

10多年來，安地亞斯不斷取得重大技術(shù)突破，成功將電子陶瓷運(yùn)用于新能源直流高壓領(lǐng)域，自主研發(fā)電池密封圈同時滿足焊銅和鋁的復(fù)雜技術(shù)，成功將陶瓷材料與金屬材料融合，生產(chǎn)出的電池端子具有耐高溫、耐腐蝕的良好性能，解決了新能源汽車領(lǐng)域的電池連接及電控技術(shù)等安全性難題。

目前，安地亞斯已開發(fā)出71項(xiàng)電子陶瓷部件專利產(chǎn)品，并牽頭制定了動力電池陶瓷密封件國家標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已成為產(chǎn)能年增長率超20%的行業(yè)領(lǐng)跑者。產(chǎn)品可替代進(jìn)口產(chǎn)品，成為比亞迪汽車相關(guān)零部件的核心供應(yīng)商。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電子通信、航空航天、儲能電站、軌道交通等領(lǐng)域。

“科技創(chuàng)新是民營企業(yè)的生命線，也是園區(qū)發(fā)展的動力源�！眾涞捉�(jīng)開區(qū)管委會主任王寄忠介紹，該區(qū)加快建設(shè)“材料谷”科創(chuàng)中心等公共平臺，建立健全科技創(chuàng)新體系，降低企業(yè)研發(fā)成本；出臺“人才與科技創(chuàng)新二十條”，提級擴(kuò)面，支持企業(yè)向人才引進(jìn)、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、科研成果轉(zhuǎn)化等方向加力。同時，該區(qū)將設(shè)立多只專項(xiàng)科技創(chuàng)新基金，投早投小，全力支持民營企業(yè)在科技創(chuàng)新上“挑大梁”。（李中聲）