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中國經(jīng)濟(jì)體制改革研究會會長 宋曉梧 （央廣網(wǎng) 于琦/攝）

　　央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京10月23日消息 由中央人民廣播電臺經(jīng)濟(jì)之聲、央廣網(wǎng)主辦的《大國大時代----中國經(jīng)濟(jì)十月談》系列時事報(bào)告會第八場，10月23日在在北京大學(xué)光華管理學(xué)院舉行。本場報(bào)告會主題“社會談：改革需要多少個配套窗口？”，中國經(jīng)濟(jì)體制改革研究會會長宋曉梧、中國（海南）改革發(fā)展研究院院長遲福林、《瞭望東方周刊》經(jīng)濟(jì)部副主任張瑜等出席報(bào)告會并發(fā)表演講。

　　宋曉梧在討論環(huán)節(jié)，對經(jīng)濟(jì)之聲記者表示，養(yǎng)老保險(xiǎn)并軌阻力主要來自既得利益格局要調(diào)整，現(xiàn)在國家機(jī)關(guān)公務(wù)員比較高的替代率是80%-90%的替代率（指養(yǎng)老金和現(xiàn)在工資的比率），而企業(yè)職工的替代率只有40%-50%左右，然后為了彌補(bǔ)這樣一個缺口，每年工人意見很大。國家每年就給職工調(diào)一點(diǎn)，漲一點(diǎn)養(yǎng)老金，連續(xù)漲了9年，但就不釜底抽薪。宋曉梧同時認(rèn)為應(yīng)該從制度上解決問題�，F(xiàn)在勞動社會保障、人力資源社會保障部已經(jīng)明確了，但是還沒有看到并軌的路線圖和時間表，最根本的原因是大方案還沒有定，究竟怎么改現(xiàn)在還在討論。