北京豐臺(tái)站站房南側(cè)，一座形似大眼睛的樞紐日前開(kāi)門迎客，不僅可為旅客遮風(fēng)擋雨，還能縮短進(jìn)出站的走行距離。

記者現(xiàn)場(chǎng)探訪時(shí)看到，豐臺(tái)站南交通樞紐位于火車站南廣場(chǎng)，緊鄰鐵路站房，總建筑面積14.76萬(wàn)平方米，共有地下兩層、地上一層，地面部分由一前一后兩只“大眼睛”弧形建筑組成。

其中，靠近馬路一側(cè)的是出站口，靠近火車站一側(cè)的是進(jìn)站口。市民可以按照指引標(biāo)識(shí)，選擇進(jìn)入出站口接站，或者通過(guò)進(jìn)站口快速進(jìn)站。新樞紐的開(kāi)通，也為豐臺(tái)站新添一處進(jìn)站口。

“南樞紐的開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了地上、地下‘雙互聯(lián)’，縮短了旅客進(jìn)出站走行距離。旅客進(jìn)出通行主要在樞紐內(nèi)，有效減少極端天氣對(duì)旅客出行的影響�！笔兄攸c(diǎn)站區(qū)管委會(huì)豐臺(tái)站辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以出站為例，過(guò)去旅客要沿著一條狹窄的環(huán)形連廊出站，隨著南樞紐的開(kāi)通，旅客出站通道拓寬4倍，寬敞明亮的樞紐大廳讓人豁然開(kāi)朗，通行效率、環(huán)境舒適度均大大提高。

經(jīng)測(cè)算，南樞紐啟用后，出站旅客到P1停車場(chǎng)步行約180米，較啟用前步行距離縮短420米；出站旅客到P2停車場(chǎng)步行約220米，較啟用前步行距離縮短340米；出站旅客到公交站臺(tái)步行約200米，較啟用前步行距離縮短340米。

記者注意到，南樞紐開(kāi)通初期，引入了專149路、專4路兩條公交線，后期根據(jù)客流需求還將陸續(xù)豐富公交線路。公交站臺(tái)、出租車蓄車區(qū)均位于夾層，其中，出租車蓄車區(qū)將在升級(jí)改造成調(diào)度站后啟用。

除了快速進(jìn)出站，南樞紐還為旅客帶來(lái)更舒適的服務(wù)。比如，增設(shè)公共衛(wèi)生區(qū)域，新增4處衛(wèi)生間，包括第三衛(wèi)生間、母嬰室，旅客無(wú)需持票就能使用。樞紐內(nèi)新增公共休閑座椅，解決了前期廣場(chǎng)外無(wú)座椅的問(wèn)題，方便旅客休息。

為便利旅客快速到達(dá)目的地，豐臺(tái)站南樞紐內(nèi)還增設(shè)“跑道式地標(biāo)”，全程引導(dǎo)旅客高效換乘地鐵、出租車、網(wǎng)約車與公交車。

記者了解到，豐臺(tái)站交通樞紐設(shè)計(jì)為一南一北兩座建筑，將鐵路站房夾在中間，并在地下互聯(lián)互通。繼南樞紐啟用后，隨著周邊道路推進(jìn)建設(shè)，北樞紐也有望在今年內(nèi)開(kāi)通，屆時(shí)將引入旅游大巴車、網(wǎng)約車，更好地服務(wù)旅客。